Перевозчики и экспедиторы надеются решить свои проблемы сообща
В России создана Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов.
На данный момент в российском сегменте автомобильных грузоперевозок насчитывается порядка 48 тыс. компаний. Отрасль сильно фрагментирована: более 60% игроков – это компании с автопарком менее 5 машин, отметил руководитель Ассоциации, совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов.
Это приводит к высокой конкуренции и низкой рентабельности бизнеса: средний показатель по отрасли не превышает 5%. Как следствие, компании не имеют свободных средств, которые можно было бы инвестировать в обновление и пополнение коммерческих автопарков. В результате, средний возраст тягачей составляет около 20 лет.
– Дефицит провозных мощностей будет только усугубляться, – уверен эксперт. – Компаний на рынке больше не становится, планы по закупкам грузового транспорта у многих «заморожены»: сейчас в отрасли не хватает порядка 30 тыс. единиц грузового транспорта. Проблему усугубляет дефицит профессиональных водителей, из-за чего часть коммерческих парков простаивает.
Первой проблемой, которую намерена решить вновь образованная ассоциация, станет дефицит кадров. Для этого будет создана платформа, которая объединит профессиональных водителей с компаниями-работодателями, анонсировал Вадим Филатов. Также планируется запустить первый в России Межрегиональный учебный центр для подготовки водителей категории «СЕ».